O Costa Diadema foi ligado com sucesso à instalação elétrica em terra do terminal de Ostuferhafen, no porto alemão, para reduzir as emissões diretas dos seus motores. 

Pela primeira vez, o Costa Diadema, um navio da frota da Costa Cruzeiros, utilizou a ligação elétrica em terra. Aconteceu na sexta-feira, 7 de junho, no porto de Kiel. 

Após a conclusão dos testes de integração realizados nas últimas semanas, o Costa Diadema conseguiu ser totalmente alimentado a partir do sistema de energia em terra do terminal de cruzeiros de Ostuferhafen, que forneceu a energia necessária para todos os serviços e necessidades a bordo enquanto este esteve atracado. Desta forma, o navio pôde desligar os seus motores, eliminando as emissões diretas para a atmosfera.

Está previsto que o Costa Diadema se ligue à rede elétrica em terra no porto de Kiel durante as próximas 16 escalas que o navio fará no porto até ao final do verão.

Em 2024, Kiel será um porto muito importante para os programas da Costa no Norte da Europa. De 10 de maio a 19 de setembro, o Costa Diadema visitará Kiel todas as sextas-feiras, como parte de um itinerário de uma semana para descobrir os fiordes noruegueses.  O Costa Diadema está a utilizar o terminal de cruzeiros de Ostuferhafen – localizado fora do centro da cidade de Kiel – como porto de origem para as suas operações. 

“A estreia da energia elétrica em terra na nossa frota é mais um passo no nosso caminho para a descarbonização. Este importante resultado para a Costa foi alcançado graças à cooperação com o Porto de Kiel. Estamos totalmente empenhados em melhorar continuamente o desempenho ambiental dos nossos navios, tanto quando navegam como quando estão atracados” – disse Mario Zanetti, presidente da Costa Cruzeiros. 

A ambição da Costa Cruzeiros é operar uma frota com zero emissões líquidas de gases com efeito de estufa até 2050. Para tal, a empresa está a trabalhar para melhorar ainda mais a eficiência energética da frota já em serviço e para apoiar as autoridades na inovação das infraestruturas portuárias. Parte desta jornada foi a introdução dos primeiros navios movidos a GNL (Costa Toscana e Costa Smeralda); o compromisso de equipar a frota com ligação elétrica em terra e de trabalhar em estreita colaboração com as autoridades portuárias para encorajar uma maior adoção desta tecnologia; a introdução de Sistemas Avançados de Qualidade do Ar (AAQS) em navios que não são movidos a GNL para melhorar a qualidade do ar e reduzir as emissões no porto e no mar; a reformulação de rotas para reduzir o consumo de combustível; e muitas outras iniciativas.

Para melhorar continuamente o desempenho ambiental da sua frota, a Costa é apoiada pelo Departamento de Descarbonização Marítima da Carnival Corporation, criado especificamente com o objetivo de desenvolver e testar novas tecnologias para reduzir o nosso impacto ambiental. Exemplos destas tecnologias incluem um sistema inovador de baterias de iões de lítio; sistemas de lubrificação a ar no casco para reduzir a resistência e, consequentemente, o consumo de combustível; pilhas de combustível movidas a metanol; novos métodos de captura e armazenamento de carbono; e combustíveis alternativos com baixo teor de carbono, como o bioGNL ou o biometano liquefeito.