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easyJet quer reduzir emissões de carbono com base na ciência “35% por 35”

Depois da easyJet ter aderido à campanha Race to Zero apoiada pela ONU em novembro do ano passado e de se ter comprometido a atingir emissões líquidas zero de carbono até 2050, a companhia aérea anuncia hoje a sua meta provisória de redução de carbono, uma melhoria de 35% da intensidade de emissões de carbono até ao ano 2035, numa base FY2020. Desde 2000, durante um período de 20 anos, a easyJet já reduziu num terço as suas emissões de carbono por passageiro, por quilómetro.

O alvo alinha-se com a via de descarbonização sectorial dos Alvos Baseados na Ciência (SBT) e foi submetido à iniciativa “Science-Based Targets” (SBTi) para validação. O SBTi é uma parceria entre o CDP, o United Nations Global Compact, o World Resources Institute (WRI) e o World Wide Fund for Nature (WWF), que orienta as empresas nas suas viagens de descarbonização, em conformidade com o Acordo de Paris. A easyJet trabalhou como parte do Technical Working Group (TWG) de especialistas dedicados da indústria e ONGs que forneceram contributos detalhados durante a fase de planeamento e em vários esboços da orientação e da ferramenta.

O SBTi exige que as companhias aéreas descarbonizem dentro do seu próprio funcionamento, não utilizando assim compensações de carbono fora do setor ou outros mecanismos baseados no mercado como o ETS (Emissions Trading Scheme).

A companhia aérea planeia alcançar este ambicioso objectivo através de uma combinação de renovação da frota, melhorias e eficiências operacionais, modernização do espaço aéreo e utilização de Combustível Sustentável para a Aviação.

A companhia aérea também está atualmente a finalizar o seu roteiro para as emissões líquidas zero de carbono até 2050. A partir de 2035, espera-se que a tecnologia de emissão zero de carbono desempenhe um papel fundamental e a easyJet está a trabalhar com parceiros de toda a indústria, incluindo a Airbus, Rolls-Royce, GKN Aerospace, Cranfield Aerospace Solutions e Wright Electric, em vários projetos dedicados a acelerar o desenvolvimento da tecnologia de aviões com emissão zero de carbono. Este é um esforço intersectorial e, como uma importante companhia aérea europeia, a easyJet não só fornece a perspetiva da companhia aérea e do cliente aos seus parceiros, mas também demonstra aos fabricantes de aeronaves que existe uma procura de aviões com emissão zero de carbono por parte das companhias aéreas.

A sustentabilidade é uma questão holística, pelo que, além de abordar diretamente as emissões de carbono provenientes dos voos, a easyJet está também a mitigar o impacto ambiental mais amplo das suas operações. Isto inclui:

  • Eliminar mais de 36 milhões de artigos de plástico de utilização única utilizados nos seus voos e continuar a assegurar que quaisquer resíduos residuais sejam reciclados tanto quanto possível, ao mesmo tempo que procura sempre mais formas de tomar medidas sustentáveis;
  • A introdução de novos uniformes de tripulação feitos a partir de garrafas de plástico reciclado. Quarenta e cinco garrafas vão para cada uniforme – com potencial para evitar que 2,7 milhões de garrafas de plástico acabem em aterros ou nos oceanos durante os próximos cinco anos. As peças de vestuário são fabricadas a partir de um material de alta tecnologia que é fabricado utilizando fontes de energia renováveis;
  • A sustentabilidade tem sido um fator chave na tomada de decisões sobre quais os fornecedores com quem a easyJet trabalha. Pela sua gama a bordo, a easyJet seleciona marcas que querem fazer a diferença, reduzindo a sua utilização de plástico e as suas emissões de carbono. Para apoiar um impulso para operar de forma mais sustentável, a produção de alimentos foi deslocada mais localmente, pelo que o produto percorrerá menos quilómetros para chegar ao seu destino, reduzindo a sua pegada global de carbono.

easyJet retoma ligação Belfast a Faro a partir de 16 de junho

A easyJet retoma a ligação entre Belfast (Irlanda do Norte) e Faro (Portugal) a partir de 16 de junho, uma conexão que vai realizar-se 3 vezes por semana. Este anúncio acontece depois da companhia ter revelado o plano de retoma das operações para Portugal – Porto e Lisboa desde Genebra, na Suíça – para 15 de Junho.

Também a partir da segunda quinzena de junho, a easyJet vai operar um pequeno número de voos, principalmente domésticos, desde 22 aeroportos europeus

O aumento do número de voos, à medida que a procura dos clientes começa a fazer sentir-se e as restrições de cada país diminuírem, faz parte da estratégia da companhia aérea durante este período de retoma do plano de voos.

Para que tal aconteça em segurança, foram definidas uma série de medidas para ajudar a garantir a saúde e o bem-estar de todos os clientes e tripulantes a bordo. Destas fazem parte a desinfeção rigorosa dos aviões easyJet; os clientes, tripulação de bordo e terra terão a obrigação de usar máscaras; inicialmente também não haverá serviço de alimentação a bordo dos voos, todos operados numa rede de curta distância.

Para mais informações sobre voos disponíveis e para reservar, visite easyJet.com.

EASYJET suspende toda a sua frota

Como resultado das restrições de viagens sem precedentes impostas pelos governos em resposta à pandemia do novo Coronavírus e à implementação de bloqueios nacionais em muitos países europeus, a easyJet parou hoje totalmente toda a sua frota.

Nos últimos dias, a companhia tem ajudado a repatriar clientes, tendo operado quase 650 voos de resgate até o momento, trazendo de volta a casa mais de 45.000 clientes. O último desses voos de resgate foi operado no domingo, 29 de março. Vamos continuar a trabalhar em parceria com os governos para operar mais voos de resgate, caso nos seja solicitado.

Nesta fase, e sem a certeza da data para o reinício de voos comerciais, está a ser avaliada continuamente a situação. Com base nas regulamentações e na procura, será atualizada toda a informação ao mercado.

Continuamos a tomar todas as medidas para controlar custos e despesas não determinantes para o negócio a todos os níveis, de forma a mitigar o impacto da COVID-19. A suspensão das operações de toda a frota reduz os custos de forma significante.

A easyJet mantém-se forte do ponto de vista financeiro, sem refinanciamentos de dívida com vencimentos até 2022. Mantém-se as discussões com os investidores, que reconhecem a robustez do seu modelo de negócio.

Johan Lundgren, CEO da easyJet, sublinha:

Estou extremamente orgulhoso da maneira como os colaboradores da easyJet deram o melhor de si num momento tão desafiador, incluindo tantas tripulações que se voluntariaram para que os nossos clientes pudessem voltar para casa. Continuamos a trabalhar de forma incansavelmente para garantir que a easyJet consiga continuar a superar todos estes desafios.”