easyJet quer reduzir emissões de carbono com base na ciência “35% por 35”

Depois da easyJet ter aderido à campanha Race to Zero apoiada pela ONU em novembro do ano passado e de se ter comprometido a atingir emissões líquidas zero de carbono até 2050, a companhia aérea anuncia hoje a sua meta provisória de redução de carbono, uma melhoria de 35% da intensidade de emissões de carbono até ao ano 2035, numa base FY2020. Desde 2000, durante um período de 20 anos, a easyJet já reduziu num terço as suas emissões de carbono por passageiro, por quilómetro.

O alvo alinha-se com a via de descarbonização sectorial dos Alvos Baseados na Ciência (SBT) e foi submetido à iniciativa “Science-Based Targets” (SBTi) para validação. O SBTi é uma parceria entre o CDP, o United Nations Global Compact, o World Resources Institute (WRI) e o World Wide Fund for Nature (WWF), que orienta as empresas nas suas viagens de descarbonização, em conformidade com o Acordo de Paris. A easyJet trabalhou como parte do Technical Working Group (TWG) de especialistas dedicados da indústria e ONGs que forneceram contributos detalhados durante a fase de planeamento e em vários esboços da orientação e da ferramenta.

O SBTi exige que as companhias aéreas descarbonizem dentro do seu próprio funcionamento, não utilizando assim compensações de carbono fora do setor ou outros mecanismos baseados no mercado como o ETS (Emissions Trading Scheme).

A companhia aérea planeia alcançar este ambicioso objectivo através de uma combinação de renovação da frota, melhorias e eficiências operacionais, modernização do espaço aéreo e utilização de Combustível Sustentável para a Aviação.

A companhia aérea também está atualmente a finalizar o seu roteiro para as emissões líquidas zero de carbono até 2050. A partir de 2035, espera-se que a tecnologia de emissão zero de carbono desempenhe um papel fundamental e a easyJet está a trabalhar com parceiros de toda a indústria, incluindo a Airbus, Rolls-Royce, GKN Aerospace, Cranfield Aerospace Solutions e Wright Electric, em vários projetos dedicados a acelerar o desenvolvimento da tecnologia de aviões com emissão zero de carbono. Este é um esforço intersectorial e, como uma importante companhia aérea europeia, a easyJet não só fornece a perspetiva da companhia aérea e do cliente aos seus parceiros, mas também demonstra aos fabricantes de aeronaves que existe uma procura de aviões com emissão zero de carbono por parte das companhias aéreas.

A sustentabilidade é uma questão holística, pelo que, além de abordar diretamente as emissões de carbono provenientes dos voos, a easyJet está também a mitigar o impacto ambiental mais amplo das suas operações. Isto inclui:

• Eliminar mais de 36 milhões de artigos de plástico de utilização única utilizados nos seus voos e continuar a assegurar que quaisquer resíduos residuais sejam reciclados tanto quanto possível, ao mesmo tempo que procura sempre mais formas de tomar medidas sustentáveis;
• A introdução de novos uniformes de tripulação feitos a partir de garrafas de plástico reciclado. Quarenta e cinco garrafas vão para cada uniforme – com potencial para evitar que 2,7 milhões de garrafas de plástico acabem em aterros ou nos oceanos durante os próximos cinco anos. As peças de vestuário são fabricadas a partir de um material de alta tecnologia que é fabricado utilizando fontes de energia renováveis;
• A sustentabilidade tem sido um fator chave na tomada de decisões sobre quais os fornecedores com quem a easyJet trabalha. Pela sua gama a bordo, a easyJet seleciona marcas que querem fazer a diferença, reduzindo a sua utilização de plástico e as suas emissões de carbono. Para apoiar um impulso para operar de forma mais sustentável, a produção de alimentos foi deslocada mais localmente, pelo que o produto percorrerá menos quilómetros para chegar ao seu destino, reduzindo a sua pegada global de carbono.